Välkommen till busspendlarnas vardag.
Mitt i har begärt ut alla synpunkter som allmänheten har lämnat på sex busslinjer i Bromma från 1 januari 2023 fram till början av augusti 2024:
Busslinjerna 127, 155, 117, 129, 176, och 177.
Per Boström brukar åka buss 117: "När bussarna är fullsatta brukar föraren peka bakåt, att det kommer fler bussar som resenärerna kan ta. Det kan vara lite trassligt i rusningstid men jag tycker att det fungerar." För hans del går bussarna dessutom i kvartstrafik så det finns alltid andra bussar han kan hoppa på.
Anders Gustafsson
Några av många återkommande synpunkter är att bussar har varit försenade, har avgått för tidigt, synpunkter på bussförarens uppträdande, etcetera.
Den som scrollar igenom synpunkterna upptäcker snart att det är klagomål som dominerar.
Men det finns små korn av beröm, som passagerare som har upplevt föraren som vänlig och vill meddela det till SL.
Under perioden kom det in totalt 2 191 synpunkter.
Peter Schulte står och väntar på buss 117: "Det kan hända att bussen kommer i sista minuten. Är det köer har jag förståelse för att bussen blir försenad av den anledningen." Han brukar inte anmäla när bussen strular, han säger att han själv har jobbat inom kollektivtrafiken och vet hur det kan vara. För hans del är det inte heller hela världen, han har tunnelbanan som alternativ.
Anders Gustafsson
Överraskar antalet synpunkter?
– Jag skulle inte säga att det överraskar. Vi ser inte på antalet kundsynpunkter som ett kvantitativt mått, det viktiga är vad varje enskild synpunkt handlar om. När man tittar på själva linjen har man andra kvalitetsmått, säger Elin Lindström, presskommunikatör på trafikförvaltningen Region Stockholm.
Vidtar ni åtgärder när människor anmäler?
– Ja, det gör vi, och det kan se lite olika ut beroende på vad det är för synpunkter som kommer in.
De åtgärder som vidtas, blir det bättre?
– Ja, särskilt om det är frågor som rör lätta saker, då görs det. Sedan är det klart att man som resenär kan känna, "nu har jag lämnat mina synpunkter och jag upplever ingen förbättring", där är det så att vi inte alltid har möjlighet att förbättra.
Behöver följa över tid
Hon nämner synpunkter som att resenärer blivit försenade på grund av bilköer.
– Det är en fråga som är väldigt svår för oss att göra någonting åt, vi kan försöka justera tidtabeller, sedan kan det ändå vara så att det blir trafikköer som det är svårt att ta höjd för, det kanske är ovanligt mycket trafik eller har hänt en olycka.
Sedan kan det var sådant man behöver följa över tid, säger Elin Lindström.
– Som bemötanden från personalen, felkörningar, att föraren kör lite ryckigt, det följer man upp på ett annat sätt så där behöver man se om kan se trender över tid, om det är många som hör av sig om en busslinje, då är det något man behöver följa upp över tid.
Barty Hotchkiss åker då och då med buss 127. Han är nöjd med hur bussen fungerar.
Anders Gustafsson
Är det fler som lämnar synpunkter?
– De senaste åren har det legat relativt stabilt, det brukar vara drygt 100 000–120 000 synpunkter om året, för hela SL-trafiken.
Om SL inte hade det här anmälningssystemet, vad skulle hända då?
– (Skratt) Jag tror att SL skulle få väldigt mycket samtal, det skulle göra det svårare för oss att se hur det fungerar ute i trafiken. Det skulle också vara ett demokratiproblem, om det inte finns någon att vända sig till inom SL-trafiken, att framför åsikter. Det skulle absolut inte vara ett alternativ.